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卡航是最年轻的航空公司之一,所以飞机都非常的新,原本很想飞一次全球第一架A350的,但是航线不对,其他诸如巨无霸380、梦想客机787系列也一应俱全。重庆-多哈的QR881是A332执飞,停在远机位(冒雨前往,淋瓜!),上座率大概是六成。多哈-芝加哥QR725是B773,上座率九成,回程QR726是OW涂装的崭新飞机,机龄不到1年。前排座位靠窗的多个座位下都有设备装置,建议避免,否则伸腿不舒服,还是建议后排靠走廊,方便活动。A332没有USB直充设备,B773有。机上娱乐我比较喜欢看航线图,但是也看到了有各语种的电影、音乐,国语电影正在主打《肿瘤君》= =!此外,东亚电影还包括韩语、日语、粤语,它们都木有字幕……空乘服务当然是卡航的招牌,的确很值得称道,比较贴心,上机一张湿巾擦脸,发放一个包括有袜子、牙具、耳塞、眼罩的旅行包(但是个人觉得还是不如国泰和新航,机舱如此干燥,竟然没有保湿的润肤露,真佩服中东人如此耐旱,我飞了四趟之后手指全部掉皮了。。),此外还有小枕头和小毯子,不过经济舱就不要指望睡得多舒服了。洗手间还算一直干净。就我自己的经验来说,我喜欢在密闭长途飞行中看专业书,比较容易集中精神,而且看累了就可以倒头就睡,能靠窗的话其实比较方便放腿(此处自行脑补),而且还能偶尔打开窗舷看看飞过斯德哥尔摩、雷克雅未克、格陵兰什么的。然而有个两难的选择,就是因为干燥需要不停喝水,所以就需要不停去洗手间或者起来活动,那么靠窗就非常不舒服啦(旁边是个胖胖的中东大叔就更……)。还有,千万不要作,别戴隐形眼镜,感觉它会在眼睛上化了……对了,卡航的安全指示是跟曼联合作的,把所有的安全须知都跟足球比赛联系起来,一点都不枯燥哦~
卡塔尔航空(阿布达比、亚历山大、阿尔及尔、安曼、雅典、曼谷(苏汪纳蓬国际机场)、北京、贝鲁特、柏林(泰格尔国际机场)、开罗、开普敦、卡萨布兰加、宿雾、金奈、重庆、可伦坡、 多哈国际机场 大马士革、德黑兰、达累斯萨拉姆、登巴萨/峇里、达卡、迪拜、法兰克福、日内瓦、香港、胡志明市、海德拉巴、伊斯兰堡、伊斯坦布尔、雅加达、吉达、约翰尼斯堡、卡拉奇、加德满都、卡士穆、高知、吉隆坡、科威特、拉哥斯、拉合尔、伦敦(格域机场、希斯路机场)、乐蜀、马德里、马累、麦纳麦、曼彻斯特、马尼拉、马什哈德、米兰、莫斯科(多莫杰多沃机场)、孟买、慕尼黑、马斯喀特、内罗毕、新德里、纽华克、大阪(关西国际机场)、巴黎(夏尔·戴高乐国际机场)、白沙瓦、利雅得、罗马(列奥那多‧达芬奇国际机场)、萨那、广州、首尔(仁川国际机场)、塞舌尔、上海(浦东国际机场)、新加坡、德克兰、的黎波里、特里凡得琅、突尼斯、维也纳、华盛顿(杜勒斯国际机场)、仰光、苏黎世)成都(双流国际机场)、杭州(萧山国际机场) [1] 
卡航是最年轻的航空公司之一,所以飞机都非常的新,原本很想飞一次全球第一架A350的,但是航线不对,其他诸如巨无霸380、梦想客机787系列也一应俱全。重庆-多哈的QR881是A332执飞,停在远机位(冒雨前往,淋瓜!),上座率大概是六成。多哈-芝加哥QR725是B773,上座率九成,回程QR726是OW涂装的崭新飞机,机龄不到1年。前排座位靠窗的多个座位下都有设备装置,建议避免,否则伸腿不舒服,还是建议后排靠走廊,方便活动。A332没有USB直充设备,B773有。机上娱乐我比较喜欢看航线图,但是也看到了有各语种的电影、音乐,国语电影正在主打《肿瘤君》= =!此外,东亚电影还包括韩语、日语、粤语,它们都木有字幕……空乘服务当然是卡航的招牌,的确很值得称道,比较贴心,上机一张湿巾擦脸,发放一个包括有袜子、牙具、耳塞、眼罩的旅行包(但是个人觉得还是不如国泰和新航,机舱如此干燥,竟然没有保湿的润肤露,真佩服中东人如此耐旱,我飞了四趟之后手指全部掉皮了。。),此外还有小枕头和小毯子,不过经济舱就不要指望睡得多舒服了。洗手间还算一直干净。就我自己的经验来说,我喜欢在密闭长途飞行中看专业书,比较容易集中精神,而且看累了就可以倒头就睡,能靠窗的话其实比较方便放腿(此处自行脑补),而且还能偶尔打开窗舷看看飞过斯德哥尔摩、雷克雅未克、格陵兰什么的。然而有个两难的选择,就是因为干燥需要不停喝水,所以就需要不停去洗手间或者起来活动,那么靠窗就非常不舒服啦(旁边是个胖胖的中东大叔就更……)。还有,千万不要作,别戴隐形眼镜,感觉它会在眼睛上化了……对了,卡航的安全指示是跟曼联合作的,把所有的安全须知都跟足球比赛联系起来,一点都不枯燥哦~
如果你想刻意在多哈停留参观,即便是付费,还是非常推荐这个服务的。原因如下,第一,如果你自己预定多哈酒店,想选择位置好的酒店价格也至少要500人民币左右,还不包括餐食;第二,如果自己预定,酒店的退房时间和平时一样,在11:00-12:00左右,但是如果选择卡航中转酒店,退房时间在你下一班接驳航班起飞前2小时,当然你也可以提早去机场,和酒店前台协商就可以了,每小时都有大巴前往机场;第三,整个过程非常简单,只需要预定,你不需要做任何事,你不需要提前申请签证等等。至于不好的方面,在于移民局审理护照时间较长,需要耐心等待,特别是凌晨,可能需要1个小时;再来就是护照检查入境卡塔尔的护照检查,排队的人很多,可能需要等待1小时左右,也就是说,整个流程下来大概花费2小时。因此,如果你整个转机时间就8小时多点,那么还是不要那么折腾了,在机场乖乖等待最好了。
2016-9-25 19::1-22:40:香港-多哈(中转),卡塔尔航空 2016-9-26 07:30-13:25:多哈-卡萨布兰卡,卡塔尔航空 多哈绝对是富得流油的国家,对空调是绝对不吝啬,冷气大到分分钟能冻死你。 我们需要转机9个小时,还好机场有quite room可以休息睡觉,而且还单独有女士的房间,非常贴心。但是几度被空调冻醒,而且衣服都托运了只能冻着熬着。 其实飞机上也挺冷的,下次在飞机一定要带厚衣服。 到最后睡不着了,只能起来走走,逛逛机场,拍拍照,暖暖身。 因为我的耳机坏了,只能临时在多哈机场买了一个索尼的耳机,价格不比国内便宜。 化妆品也对比了下,价格也并没有多大的优惠。 每次来多哈机场转机,这只熊依旧坚守阵地。原本以为他是充气的,走进一看,其实并不是。。。 这里也是机场的休息室,不是在quite room,男女都可以躺。 我们去程转机的时候就在这里睡的。 回程的时候是在quite room。 只不过这个椅子太不符合人类骨骼生理了,各种不舒服,翻身也没办法翻,睡也睡不安稳,还不如香港机场2张连在一起的椅子来的舒服。 我试过直接躺在地上,太冰了。 看到老外自带睡袋的,各种羡慕。感觉自己带了这么多东西,能真正排上用场的时候一个都没有。
2016-9-25 19::1-22:40:香港-多哈(中转),卡塔尔航空 2016-9-26 07:30-13:25:多哈-卡萨布兰卡,卡塔尔航空 多哈绝对是富得流油的国家,对空调是绝对不吝啬,冷气大到分分钟能冻死你。 我们需要转机9个小时,还好机场有quite room可以休息睡觉,而且还单独有女士的房间,非常贴心。但是几度被空调冻醒,而且衣服都托运了只能冻着熬着。 其实飞机上也挺冷的,下次在飞机一定要带厚衣服。 到最后睡不着了,只能起来走走,逛逛机场,拍拍照,暖暖身。 因为我的耳机坏了,只能临时在多哈机场买了一个索尼的耳机,价格不比国内便宜。 化妆品也对比了下,价格也并没有多大的优惠。 每次来多哈机场转机,这只熊依旧坚守阵地。原本以为他是充气的,走进一看,其实并不是。。。 这里也是机场的休息室,不是在quite room,男女都可以躺。 我们去程转机的时候就在这里睡的。 回程的时候是在quite room。 只不过这个椅子太不符合人类骨骼生理了,各种不舒服,翻身也没办法翻,睡也睡不安稳,还不如香港机场2张连在一起的椅子来的舒服。 我试过直接躺在地上,太冰了。 看到老外自带睡袋的,各种羡慕。感觉自己带了这么多东西,能真正排上用场的时候一个都没有。
  俄罗斯谢韦尔钢铁公司的1号高炉(1033立方米)于1955年8月投产。第一座平炉于1958年建成。接着,在1959~1960年投产了初轧机、700/500mm方坯初轧机及2800/1700mm半连续宽带钢轧机。1963年建成了拥有炼铁、炼钢、轧钢、焦化车间及选矿厂、烧结厂、热电站的大型钢铁联合企业。在投产初斯的1956年,该厂生产的每吨生铁成本为61.3卢布(折合为新卢布),较同期其它钢铁厂的每吨生铁的成本(30~35卢布)要高1倍左右。2014年获得利比里亚普图矿勘探权的俄罗斯谢韦尔钢铁公司普图矿业(PIOM)宣布,如果获得利政府的采矿许可,将在锡诺州萨波国家公园以南的Kponkpo Mongar镇新建一个备用港口,以满足其采矿新设备的装卸要求,原先PIOM准备使用格林维尔港...[详细]
卡航是最年轻的航空公司之一,所以飞机都非常的新,原本很想飞一次全球第一架A350的,但是航线不对,其他诸如巨无霸380、梦想客机787系列也一应俱全。重庆-多哈的QR881是A332执飞,停在远机位(冒雨前往,淋瓜!),上座率大概是六成。多哈-芝加哥QR725是B773,上座率九成,回程QR726是OW涂装的崭新飞机,机龄不到1年。前排座位靠窗的多个座位下都有设备装置,建议避免,否则伸腿不舒服,还是建议后排靠走廊,方便活动。A332没有USB直充设备,B773有。机上娱乐我比较喜欢看航线图,但是也看到了有各语种的电影、音乐,国语电影正在主打《肿瘤君》= =!此外,东亚电影还包括韩语、日语、粤语,它们都木有字幕……空乘服务当然是卡航的招牌,的确很值得称道,比较贴心,上机一张湿巾擦脸,发放一个包括有袜子、牙具、耳塞、眼罩的旅行包(但是个人觉得还是不如国泰和新航,机舱如此干燥,竟然没有保湿的润肤露,真佩服中东人如此耐旱,我飞了四趟之后手指全部掉皮了。。),此外还有小枕头和小毯子,不过经济舱就不要指望睡得多舒服了。洗手间还算一直干净。就我自己的经验来说,我喜欢在密闭长途飞行中看专业书,比较容易集中精神,而且看累了就可以倒头就睡,能靠窗的话其实比较方便放腿(此处自行脑补),而且还能偶尔打开窗舷看看飞过斯德哥尔摩、雷克雅未克、格陵兰什么的。然而有个两难的选择,就是因为干燥需要不停喝水,所以就需要不停去洗手间或者起来活动,那么靠窗就非常不舒服啦(旁边是个胖胖的中东大叔就更……)。还有,千万不要作,别戴隐形眼镜,感觉它会在眼睛上化了……对了,卡航的安全指示是跟曼联合作的,把所有的安全须知都跟足球比赛联系起来,一点都不枯燥哦~
卡航是最年轻的航空公司之一,所以飞机都非常的新,原本很想飞一次全球第一架A350的,但是航线不对,其他诸如巨无霸380、梦想客机787系列也一应俱全。重庆-多哈的QR881是A332执飞,停在远机位(冒雨前往,淋瓜!),上座率大概是六成。多哈-芝加哥QR725是B773,上座率九成,回程QR726是OW涂装的崭新飞机,机龄不到1年。前排座位靠窗的多个座位下都有设备装置,建议避免,否则伸腿不舒服,还是建议后排靠走廊,方便活动。A332没有USB直充设备,B773有。机上娱乐我比较喜欢看航线图,但是也看到了有各语种的电影、音乐,国语电影正在主打《肿瘤君》= =!此外,东亚电影还包括韩语、日语、粤语,它们都木有字幕……空乘服务当然是卡航的招牌,的确很值得称道,比较贴心,上机一张湿巾擦脸,发放一个包括有袜子、牙具、耳塞、眼罩的旅行包(但是个人觉得还是不如国泰和新航,机舱如此干燥,竟然没有保湿的润肤露,真佩服中东人如此耐旱,我飞了四趟之后手指全部掉皮了。。),此外还有小枕头和小毯子,不过经济舱就不要指望睡得多舒服了。洗手间还算一直干净。就我自己的经验来说,我喜欢在密闭长途飞行中看专业书,比较容易集中精神,而且看累了就可以倒头就睡,能靠窗的话其实比较方便放腿(此处自行脑补),而且还能偶尔打开窗舷看看飞过斯德哥尔摩、雷克雅未克、格陵兰什么的。然而有个两难的选择,就是因为干燥需要不停喝水,所以就需要不停去洗手间或者起来活动,那么靠窗就非常不舒服啦(旁边是个胖胖的中东大叔就更……)。还有,千万不要作,别戴隐形眼镜,感觉它会在眼睛上化了……对了,卡航的安全指示是跟曼联合作的,把所有的安全须知都跟足球比赛联系起来,一点都不枯燥哦~
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