交友征婚 | 二手车辆 | 门面出租 | 供求二手 | 企业招聘 | 人才求职 | 房屋出租 | 房屋求租 | 房屋出售 | 房屋求购 | 其他综合 | 商讯快报 | 我要发信息 风土人情 概况 民俗 人物 旅游 招商 图片 本土生活 美食 宾馆 交通 娱乐 购物 游玩 家装 楼盘 婚嫁 母婴 教育 健康 本土动态 外媒 综合 部门 乡镇 视频在线 新闻 专题 搞笑 其他 乡镇站 零阳镇 苗市镇 岩泊渡 龙潭河 广福桥 杉木桥 二坊坪 南山坪 杨柳铺 三合 许家坊 三官寺 通津铺 赵家岗 东岳观 洞溪乡 高桥镇 甘堰乡 溪口镇 象市镇 金岩乡 江垭镇 高峰乡 阳和乡 零溪镇

贝爷的航班比我早,所以等他们登机之后,我和婷婷才不慌不忙地去往我们的登机口。香港到多哈,飞行时间大约需要8.5小时。多哈当地时间与北京时间相差五个小时,所以我们在当地时间03:50抵达了多哈国际机场。这个机场虽然不算很大,却是亚欧空运的重要中转站,所以到处都人来人往,显得很繁忙。不少攻略上都有提到这里的免税店值得一逛,但对于我这种没有什么购物欲的人来说,就没太大吸引力了。 我们的第二段航班,起飞时间是06:45,从多哈到米兰的飞行时间大约6.5小时。卡航的飞机餐还算丰盛,而且我这个人对不同的食物的适应力不错,所以无论是中餐、西餐,抑或是婷婷很吃不习惯的中东餐,我觉得味道都还挺好。卡航也有不好的地方,例如它经济舱的座位间距,比同为土豪航空的阿联酋航空要狭窄多了,我坐起来感觉有点挤。 我们的航班在中午12:20分准点抵达米兰马尔彭萨机场,这个机场是米兰的三个机场中最大的一个,距离米兰市中心约50公里。从机场去市区,最简便的方法是乘坐机场巴士。办完入境手续,取完行李,出来抵达大厅就能看见机场巴士售票处。机场巴士由几家不同的公司运营,但价格都是一样的,8欧/人,都是开往米兰中央火车站。所以,选择最快发车的一班巴士即可,我们乘坐的是Terravision的巴士。
长途飞行乏善可陈,让人眼前一亮的无疑就是餐食了,国内航司的餐食也真是让人吐槽无限了,所以看看五星航空的餐食还是会令人有些期待的。QR881的航线比较满足中国人的餐食习惯,主餐前菜是玉米黄瓜鹰嘴豆沙拉拌莲藕,主菜是香橙姜汁煎鸡胸肉、豆瓣酱煎鱼柳、蘑菇酱油汁炒蔬菜面条,三选一,甜品是橘子黄桃芝士蛋糕,早餐的前菜是鲜水果,主菜是番茄奶酪蛋卷配土豆圣女果奶油蘑菇、白米粥配虾仁鸡蛋蘑菇、黄桃薄饼配香草酱和蓝莓蜜饯,甜品是水果酸奶。我尝试的是鱼柳饭,鱼肉细腻入味,早餐是粥,感觉跟中国人的口感还是有些差距,完全无法跟新航、国泰、长荣比。饮料也比较多元,但是我一般只喝咖啡(提神)、果汁(补充维生素)和矿泉水(补充水份),尝试了一杯香槟,原谅我是乡下人……然而,QR881/880已经到达了五星航空机上餐食美味顶点了,接下来芝加哥段的飞行简直是噩梦,因为恪守清真餐食所以基本上是阿拉伯口味,加入了奇怪的香料的黄米饭、黏糊糊的意面和煎蛋卷,我实在不知道如何选择,而且它们的名字我真的是听都都没有听说过,还不给菜单,以至于我不知道空乘让我选餐的时候我要什么,我连复述餐食名字的能力都失却了,看到邻桌的中东大叔用手抓饭往嘴里送的时候只能流着眼泪默默咽下不知道是什么的什么……oh No!早点也是,哎,说多了都是泪……
卡塔尔航空公司是全球发展最快的航空公司之一。现役机队由100多架现代化的空中客车和波音飞机组成,航线网络覆盖欧洲、中东、非洲、南美洲、远东以及北美洲等100多个目的地. 目前,卡塔尔航空公司每周有35班客机往返于卡塔尔首都多哈与中国5大城市之间。2008年,卡航在中国取得长足进步,先后在上海、北京、广州、成都及重庆设立了办事处。 卡塔尔航空公司因其优质卓越的服务,成为全球六家获得Skytrax五星级殊荣的航空公司之一。 2009年,在对超过1600万国际乘客的年度调查中,卡航连续6年荣获中东最佳航空公司称号,其优秀的空乘机组连续7年被Skytrax授予“中东最佳机组人员”的称号。 秉承公司不断创新的经营哲学,位于多哈国际机场的全球唯一专为头等舱及商务舱乘客而设的全新顶级航站楼已经启用。作为尊贵的旅客,您将可以享受SPA、按摩、桑拿那以及免税购物等服 查看全文>>
  为了弥补BOT模式的不足,近年来,出现了一种新的融资模式——PPP(Public—Private—Partnership)模式,即公共政府部门与民营企业合作模式。PPP模式是公共基础设施建设中发展起来的一种优化的项目融资与实施模式,这是一种以各参与方的“双赢”或“多赢”为合作理念的现代融资模式。其典型的结构为:政府部门或地方政府通过政府采购形式与中标单位组成的特殊目的公司签定特许合同(特殊目的公司一般由中标的建筑公司、服务经营公司或对项目进行投资的第三方组成的股份有限公司)由特殊目的公司负责筹资、建设及经营。政府通常与提供贷款的金融机构达成一个直接协议,这个协议不是对项目进行担保的协议,而是一个向借贷机构承诺将按与特殊目的公司签定的合同支付有关费用的协定,这个协议使特殊目的公司能比较顺利地获得金融机构的贷款。采用这种融资形式的实质是:政府通过给予私营公司长期的特许经营权和收益权来换取基础设施加快建设及有效运营。...[详细]

卡航是最年轻的航空公司之一,所以飞机都非常的新,原本很想飞一次全球第一架A350的,但是航线不对,其他诸如巨无霸380、梦想客机787系列也一应俱全。重庆-多哈的QR881是A332执飞,停在远机位(冒雨前往,淋瓜!),上座率大概是六成。多哈-芝加哥QR725是B773,上座率九成,回程QR726是OW涂装的崭新飞机,机龄不到1年。前排座位靠窗的多个座位下都有设备装置,建议避免,否则伸腿不舒服,还是建议后排靠走廊,方便活动。A332没有USB直充设备,B773有。机上娱乐我比较喜欢看航线图,但是也看到了有各语种的电影、音乐,国语电影正在主打《肿瘤君》= =!此外,东亚电影还包括韩语、日语、粤语,它们都木有字幕……空乘服务当然是卡航的招牌,的确很值得称道,比较贴心,上机一张湿巾擦脸,发放一个包括有袜子、牙具、耳塞、眼罩的旅行包(但是个人觉得还是不如国泰和新航,机舱如此干燥,竟然没有保湿的润肤露,真佩服中东人如此耐旱,我飞了四趟之后手指全部掉皮了。。),此外还有小枕头和小毯子,不过经济舱就不要指望睡得多舒服了。洗手间还算一直干净。就我自己的经验来说,我喜欢在密闭长途飞行中看专业书,比较容易集中精神,而且看累了就可以倒头就睡,能靠窗的话其实比较方便放腿(此处自行脑补),而且还能偶尔打开窗舷看看飞过斯德哥尔摩、雷克雅未克、格陵兰什么的。然而有个两难的选择,就是因为干燥需要不停喝水,所以就需要不停去洗手间或者起来活动,那么靠窗就非常不舒服啦(旁边是个胖胖的中东大叔就更……)。还有,千万不要作,别戴隐形眼镜,感觉它会在眼睛上化了……对了,卡航的安全指示是跟曼联合作的,把所有的安全须知都跟足球比赛联系起来,一点都不枯燥哦~
×