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咦?咋多出来个多哈? 为什么多哈还是游记第一站? 诶诶诶,不是说好了去的法国和意大利吗! 因为……多哈半日游,是卡塔尔航空送的- -。 乘坐卡塔尔航空的飞机,在多哈中转的时间在5-12小时之间的,是可以免费办理多哈半日游的。 办理的柜台不是很好找,是一个小小的桌子。反正我觉得我在这里把位置信息描述得再清楚,你刚刚到的时候多半都是蒙圈儿的。所以最好的方式是,直接问啊!反正我们就是问着过去的,机场里那么多工作人员,还都会说英语……问着去比自己找简单多了,就问他Doha City Tours在哪里办理就是了。。。 过去了之后直接把下一程的机票给办理人员,她给你填一个卡片给你。按卡片上的时间到办理地点排队就好了,到时候会有导游带着一队人出机场,上观光车。 这是这趟旅行离开中国之后的第一张照片。 刚下飞机。头发乱糟糟,衣服乱糟糟。 机场里冷气开得真的好大,我里面穿的是一件薄的羊毛衫啊,还是冷得穿上了一件路哥的衣服。 多哈的机场很大,很大……真的很大…… 各类店铺也很多……真的是充分展现了石油国家的土豪之处。 这个时候是早上5点多快到6点的时候,还很空旷,没有人。 机场中央还有一只硕大的熊,就在这个车的车头方向。 但是看到好多人都在拍照,所以我们没有拍。 额……为什么我在机场一直都在玩手机!!! 可能是在飞机上憋太久了= =。 人已经渐渐多了起来,我们在等着半日游~ 其实我原本是没有打算要出多哈机场的,因为没啥兴趣 所以我根本没有准备薄衣服,想着就穿着这一身到了巴黎取到箱子拿一件大衣穿着就够了 但是路哥说既然来了,出去看看也好。 于是我就穿着一件羊毛衫,一条厚裙子,走上了多哈街道。 真的是……热死我了!!! 这就是半日游的卡片,拿着等待导游来接我们出去了。 当踏出机场的时候我整个人都不好了。。。 我穿着这一身!!外面35摄氏度啊啊啊!!! 像是在蒸笼里一般…… 多哈的出租车很少,一个原因是私家车很多,还有一个原因是上街的人很少。 反正一路上我几乎没有看到街上有人……真是一个寂寥的城市啊。 路哥说这样的地方都差不多,在一片沙上面修了许多高楼,然后有许多车。 我感觉嘛,就是用钱堆起来的城市,没有啥人文内涵,气候啊环境什么的也并不大适合居住。 机场在海边,所以出来坐一会儿车就能看到海。 车上的导游跟我们讲多哈是卡塔尔的首都,也是波斯湾沿岸的著名港口,是一座国际化大都市,卡塔尔第一大城市,政治、经济、文化、交通中心。多哈的人口占全国的一半以上,其中大部分都是阿拉伯人,信奉伊斯兰教。他们的特产有香料,香炉,阿拉伯地毯和金线刺绣等…… 别问我为什么能听懂,其实以上都是我百度百科的!哈哈哈。 本来英语就很渣很渣,导游还是一口浓重的中东英语,我听得懂就怪了。。。 看到我有多热了吧。。。 我真的已经热得快崩溃了。。。
长途飞行乏善可陈,让人眼前一亮的无疑就是餐食了,国内航司的餐食也真是让人吐槽无限了,所以看看五星航空的餐食还是会令人有些期待的。QR881的航线比较满足中国人的餐食习惯,主餐前菜是玉米黄瓜鹰嘴豆沙拉拌莲藕,主菜是香橙姜汁煎鸡胸肉、豆瓣酱煎鱼柳、蘑菇酱油汁炒蔬菜面条,三选一,甜品是橘子黄桃芝士蛋糕,早餐的前菜是鲜水果,主菜是番茄奶酪蛋卷配土豆圣女果奶油蘑菇、白米粥配虾仁鸡蛋蘑菇、黄桃薄饼配香草酱和蓝莓蜜饯,甜品是水果酸奶。我尝试的是鱼柳饭,鱼肉细腻入味,早餐是粥,感觉跟中国人的口感还是有些差距,完全无法跟新航、国泰、长荣比。饮料也比较多元,但是我一般只喝咖啡(提神)、果汁(补充维生素)和矿泉水(补充水份),尝试了一杯香槟,原谅我是乡下人……然而,QR881/880已经到达了五星航空机上餐食美味顶点了,接下来芝加哥段的飞行简直是噩梦,因为恪守清真餐食所以基本上是阿拉伯口味,加入了奇怪的香料的黄米饭、黏糊糊的意面和煎蛋卷,我实在不知道如何选择,而且它们的名字我真的是听都都没有听说过,还不给菜单,以至于我不知道空乘让我选餐的时候我要什么,我连复述餐食名字的能力都失却了,看到邻桌的中东大叔用手抓饭往嘴里送的时候只能流着眼泪默默咽下不知道是什么的什么……oh No!早点也是,哎,说多了都是泪……
一旦申请,卡塔尔航空会给您发送确认邮件,带着这份邮件和平时一样去坐飞机就可以了。当你到达多哈后,跟着转机的标示(Transfer)到达中转酒店服务柜台(Transfer Desk),在Transit Accomodation At City Hoteles柜台排队,出示护照,机票和中转酒店的确认邮件即可,然后你的资料会被送交到移民局,你在附近就坐等待结果就可以了。等待时间在20-60分钟左右。当你拿到酒店确认单后,就可以入境卡塔尔了。过了护照检查入境后,在机场到达大厅,会有专门的工作人员收取的确认单,安排司机将你送到酒店。到达酒店后将在柜台给你的中转酒店确认单交给酒店,确认单有两联,一份是给乘客,一份是给酒店,按照正常Check In即可,不需要缴纳押金,退房时间是你下一班航班出发前2小时。
    理论上,只要你购买的机票满足上述条件你就可以享受免费食宿的服务并入境卡塔尔了,持有中国大陆护照也没有问题(作者本人就是中国大陆护照)。当然,最准确的方法是在起飞之前,亲自登门/致电/写电邮给起飞城市的卡航办公室确认你是否可以享受这项服务(当地办公室的地址电话都在电子机票首页的“Contact Details”处有标明),如果工作人员认定你满足条件,你可直接向他们提出免费酒店申请。他们会替你预定好酒店并把订单打印或以电子邮件形式送给你,这时订单上会有一个“STPC Reference NO.”,它代表着你已经成功预订这项服务了。虽然这一步也可以在多哈机场完成,但提前预定会让你在抵达机场后节省很多时间,而且这张带有“预定编号”的订单也会确保你顺利入境。虽然从规则上讲,是否允许你入境是由卡塔尔海关决定的,但卡航的工作人员告诉我,截至目前还没有哪位旅客在拿到卡航的酒店订单后仍被拒绝入境。可见,提前向当地卡航办公室提出申请(需提供航班信息和预定编号+乘机人基本信息)既便利又保险。 

选择多哈转机是个不错的choice。哈马德机场的硬件一流(dohahamadairport.com),就在一个很大的单体航站楼当中在A、B、C指互转都不会耽误太长的时间,在中转区再次安检之后,就来到中央一个很大的维尼熊的大厅,有不少还不错的免税店(www.qatardutyfree.com.qa),适合剁手买买买,基本上全部支持银联,但是个人觉得还是AE的汇率比较好一些。如果不想买东西的话,主厅维尼熊右后侧有个Al Maha中转休息厅,如果有Priortity Pass卡或者龙腾卡的话,可以在这里休息,有点拥挤,但是好在餐食还算丰富,有不少的热食可以果腹,个人很推荐这里的新鲜水果、酸奶和咖啡,不过充电是个问题。如果只是短暂转机的话,可以在任何登机口附近休息,座位充足,充电插口充足,需要英标,支持USB直充。此外,Wi-Fi覆盖很强大,用订票的6位代码即可无限期登录。 

我又起飞了,每次出去玩都是红眼航班啦,一个人拖着行李坐机场巴士到T3,换登机牌、再坐小火车,到达终点站下车排一个小时的长队过安检,之后是一个人逛免税店,一个人找登机口,一个人上飞机坐定后就找个舒服的姿势开始睡觉。心里想着,下飞机后就要一个人面对另一个完全陌生的国家了。比起第一次独自远行的紧张不安,现在已经从容淡定了许多。如果一路有伴打发无聊的等待时间,分享旅途的快乐,自然最好,但一个人的出行也多了很多随性和自由的空间。 这次坐的是卡塔尔航空,传说中的5星豪华飞机,确实不错,这是我坐过的最平稳的一次飞机,起飞降落几乎没有感觉,经济舱的座位舒适得可以将腿伸直。电影新片大大地有,还有中文字幕。飞机上各种餐,各种饮料一顿接一顿,每当我睡得昏天黑地,睡梦中猛然间被摇醒,就看到空姐美丽的大脸,瞪着眼儿问我要beef还是chicken ?盛情难却,一直吃吃吃! 独自一人坐八九个小时也不那么难熬,吃着吃着就到多哈了,要在这里转机去亚历山大,当然时间充裕,可以逛逛机场。看,标志大黄熊出现了,耷拉个脑袋的样子仿佛和我一样困倦。 初来卡塔尔,阿拉伯的气息铺面而来,充满神秘色彩的黑纱白袍随处可见。 机场很大,免税店几乎铺满了所有空间,真不愧是富得流石油的国家,一想起等到最后一天能到多哈市里面玩,就激动不已。 免税店的品牌很全的,也有中文服务,因为快春节了,为了迎合中国客人,机场还特别装点成中国新年主题。 最近口红控,把各种品牌喜欢的色号试了个遍,也没有人过来缠着你问要买什么,我喜欢这种没有导购打扰的服务理念,尽情试着玩。没想到这里还有招财猫金字塔,齐刷刷地招着手,看得我两眼冒金星。为了迎合中国春节做的活动,很有亲切感。下面两个是我最喜欢的两个娃娃,好可爱,小妞挺靓啊,还有个小面纱。当地特产,里面是枣,外面包了一层巧克力,爱吃甜的的人会喜欢。好了,又上飞机了,继续被美丽的卡塔尔空姐饲养,一路吃吃吃,把刚才看了一半的电影接着看完,两个小时就到亚历山大了。 

2016-9-25 19::1-22:40:香港-多哈(中转),卡塔尔航空 2016-9-26 07:30-13:25:多哈-卡萨布兰卡,卡塔尔航空 多哈绝对是富得流油的国家,对空调是绝对不吝啬,冷气大到分分钟能冻死你。 我们需要转机9个小时,还好机场有quite room可以休息睡觉,而且还单独有女士的房间,非常贴心。但是几度被空调冻醒,而且衣服都托运了只能冻着熬着。 其实飞机上也挺冷的,下次在飞机一定要带厚衣服。 到最后睡不着了,只能起来走走,逛逛机场,拍拍照,暖暖身。 因为我的耳机坏了,只能临时在多哈机场买了一个索尼的耳机,价格不比国内便宜。 化妆品也对比了下,价格也并没有多大的优惠。 每次来多哈机场转机,这只熊依旧坚守阵地。原本以为他是充气的,走进一看,其实并不是。。。 这里也是机场的休息室,不是在quite room,男女都可以躺。 我们去程转机的时候就在这里睡的。 回程的时候是在quite room。 只不过这个椅子太不符合人类骨骼生理了,各种不舒服,翻身也没办法翻,睡也睡不安稳,还不如香港机场2张连在一起的椅子来的舒服。 我试过直接躺在地上,太冰了。 看到老外自带睡袋的,各种羡慕。感觉自己带了这么多东西,能真正排上用场的时候一个都没有。


    理论上,只要你购买的机票满足上述条件你就可以享受免费食宿的服务并入境卡塔尔了,持有中国大陆护照也没有问题(作者本人就是中国大陆护照)。当然,最准确的方法是在起飞之前,亲自登门/致电/写电邮给起飞城市的卡航办公室确认你是否可以享受这项服务(当地办公室的地址电话都在电子机票首页的“Contact Details”处有标明),如果工作人员认定你满足条件,你可直接向他们提出免费酒店申请。他们会替你预定好酒店并把订单打印或以电子邮件形式送给你,这时订单上会有一个“STPC Reference NO.”,它代表着你已经成功预订这项服务了。虽然这一步也可以在多哈机场完成,但提前预定会让你在抵达机场后节省很多时间,而且这张带有“预定编号”的订单也会确保你顺利入境。虽然从规则上讲,是否允许你入境是由卡塔尔海关决定的,但卡航的工作人员告诉我,截至目前还没有哪位旅客在拿到卡航的酒店订单后仍被拒绝入境。可见,提前向当地卡航办公室提出申请(需提供航班信息和预定编号+乘机人基本信息)既便利又保险。
  俄罗斯谢韦尔钢铁公司的1号高炉(1033立方米)于1955年8月投产。第一座平炉于1958年建成。接着,在1959~1960年投产了初轧机、700/500mm方坯初轧机及2800/1700mm半连续宽带钢轧机。1963年建成了拥有炼铁、炼钢、轧钢、焦化车间及选矿厂、烧结厂、热电站的大型钢铁联合企业。在投产初斯的1956年,该厂生产的每吨生铁成本为61.3卢布(折合为新卢布),较同期其它钢铁厂的每吨生铁的成本(30~35卢布)要高1倍左右。2014年获得利比里亚普图矿勘探权的俄罗斯谢韦尔钢铁公司普图矿业(PIOM)宣布,如果获得利政府的采矿许可,将在锡诺州萨波国家公园以南的Kponkpo Mongar镇新建一个备用港口,以满足其采矿新设备的装卸要求,原先PIOM准备使用格林维尔港...[详细]
  俄罗斯谢韦尔钢铁公司的1号高炉(1033立方米)于1955年8月投产。第一座平炉于1958年建成。接着,在1959~1960年投产了初轧机、700/500mm方坯初轧机及2800/1700mm半连续宽带钢轧机。1963年建成了拥有炼铁、炼钢、轧钢、焦化车间及选矿厂、烧结厂、热电站的大型钢铁联合企业。在投产初斯的1956年,该厂生产的每吨生铁成本为61.3卢布(折合为新卢布),较同期其它钢铁厂的每吨生铁的成本(30~35卢布)要高1倍左右。2014年获得利比里亚普图矿勘探权的俄罗斯谢韦尔钢铁公司普图矿业(PIOM)宣布,如果获得利政府的采矿许可,将在锡诺州萨波国家公园以南的Kponkpo Mongar镇新建一个备用港口,以满足其采矿新设备的装卸要求,原先PIOM准备使用格林维尔港...[详细]
如果你想刻意在多哈停留参观,即便是付费,还是非常推荐这个服务的。原因如下,第一,如果你自己预定多哈酒店,想选择位置好的酒店价格也至少要500人民币左右,还不包括餐食;第二,如果自己预定,酒店的退房时间和平时一样,在11:00-12:00左右,但是如果选择卡航中转酒店,退房时间在你下一班接驳航班起飞前2小时,当然你也可以提早去机场,和酒店前台协商就可以了,每小时都有大巴前往机场;第三,整个过程非常简单,只需要预定,你不需要做任何事,你不需要提前申请签证等等。至于不好的方面,在于移民局审理护照时间较长,需要耐心等待,特别是凌晨,可能需要1个小时;再来就是护照检查入境卡塔尔的护照检查,排队的人很多,可能需要等待1小时左右,也就是说,整个流程下来大概花费2小时。因此,如果你整个转机时间就8小时多点,那么还是不要那么折腾了,在机场乖乖等待最好了。
2016-9-25 19::1-22:40:香港-多哈(中转),卡塔尔航空 2016-9-26 07:30-13:25:多哈-卡萨布兰卡,卡塔尔航空 多哈绝对是富得流油的国家,对空调是绝对不吝啬,冷气大到分分钟能冻死你。 我们需要转机9个小时,还好机场有quite room可以休息睡觉,而且还单独有女士的房间,非常贴心。但是几度被空调冻醒,而且衣服都托运了只能冻着熬着。 其实飞机上也挺冷的,下次在飞机一定要带厚衣服。 到最后睡不着了,只能起来走走,逛逛机场,拍拍照,暖暖身。 因为我的耳机坏了,只能临时在多哈机场买了一个索尼的耳机,价格不比国内便宜。 化妆品也对比了下,价格也并没有多大的优惠。 每次来多哈机场转机,这只熊依旧坚守阵地。原本以为他是充气的,走进一看,其实并不是。。。 这里也是机场的休息室,不是在quite room,男女都可以躺。 我们去程转机的时候就在这里睡的。 回程的时候是在quite room。 只不过这个椅子太不符合人类骨骼生理了,各种不舒服,翻身也没办法翻,睡也睡不安稳,还不如香港机场2张连在一起的椅子来的舒服。 我试过直接躺在地上,太冰了。 看到老外自带睡袋的,各种羡慕。感觉自己带了这么多东西,能真正排上用场的时候一个都没有。
卡航是最年轻的航空公司之一,所以飞机都非常的新,原本很想飞一次全球第一架A350的,但是航线不对,其他诸如巨无霸380、梦想客机787系列也一应俱全。重庆-多哈的QR881是A332执飞,停在远机位(冒雨前往,淋瓜!),上座率大概是六成。多哈-芝加哥QR725是B773,上座率九成,回程QR726是OW涂装的崭新飞机,机龄不到1年。前排座位靠窗的多个座位下都有设备装置,建议避免,否则伸腿不舒服,还是建议后排靠走廊,方便活动。A332没有USB直充设备,B773有。机上娱乐我比较喜欢看航线图,但是也看到了有各语种的电影、音乐,国语电影正在主打《肿瘤君》= =!此外,东亚电影还包括韩语、日语、粤语,它们都木有字幕……空乘服务当然是卡航的招牌,的确很值得称道,比较贴心,上机一张湿巾擦脸,发放一个包括有袜子、牙具、耳塞、眼罩的旅行包(但是个人觉得还是不如国泰和新航,机舱如此干燥,竟然没有保湿的润肤露,真佩服中东人如此耐旱,我飞了四趟之后手指全部掉皮了。。),此外还有小枕头和小毯子,不过经济舱就不要指望睡得多舒服了。洗手间还算一直干净。就我自己的经验来说,我喜欢在密闭长途飞行中看专业书,比较容易集中精神,而且看累了就可以倒头就睡,能靠窗的话其实比较方便放腿(此处自行脑补),而且还能偶尔打开窗舷看看飞过斯德哥尔摩、雷克雅未克、格陵兰什么的。然而有个两难的选择,就是因为干燥需要不停喝水,所以就需要不停去洗手间或者起来活动,那么靠窗就非常不舒服啦(旁边是个胖胖的中东大叔就更……)。还有,千万不要作,别戴隐形眼镜,感觉它会在眼睛上化了……对了,卡航的安全指示是跟曼联合作的,把所有的安全须知都跟足球比赛联系起来,一点都不枯燥哦~
卡塔尔航空(阿布达比、亚历山大、阿尔及尔、安曼、雅典、曼谷(苏汪纳蓬国际机场)、北京、贝鲁特、柏林(泰格尔国际机场)、开罗、开普敦、卡萨布兰加、宿雾、金奈、重庆、可伦坡、 多哈国际机场 大马士革、德黑兰、达累斯萨拉姆、登巴萨/峇里、达卡、迪拜、法兰克福、日内瓦、香港、胡志明市、海德拉巴、伊斯兰堡、伊斯坦布尔、雅加达、吉达、约翰尼斯堡、卡拉奇、加德满都、卡士穆、高知、吉隆坡、科威特、拉哥斯、拉合尔、伦敦(格域机场、希斯路机场)、乐蜀、马德里、马累、麦纳麦、曼彻斯特、马尼拉、马什哈德、米兰、莫斯科(多莫杰多沃机场)、孟买、慕尼黑、马斯喀特、内罗毕、新德里、纽华克、大阪(关西国际机场)、巴黎(夏尔·戴高乐国际机场)、白沙瓦、利雅得、罗马(列奥那多‧达芬奇国际机场)、萨那、广州、首尔(仁川国际机场)、塞舌尔、上海(浦东国际机场)、新加坡、德克兰、的黎波里、特里凡得琅、突尼斯、维也纳、华盛顿(杜勒斯国际机场)、仰光、苏黎世)成都(双流国际机场)、杭州(萧山国际机场) [1] 
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    理论上,只要你购买的机票满足上述条件你就可以享受免费食宿的服务并入境卡塔尔了,持有中国大陆护照也没有问题(作者本人就是中国大陆护照)。当然,最准确的方法是在起飞之前,亲自登门/致电/写电邮给起飞城市的卡航办公室确认你是否可以享受这项服务(当地办公室的地址电话都在电子机票首页的“Contact Details”处有标明),如果工作人员认定你满足条件,你可直接向他们提出免费酒店申请。他们会替你预定好酒店并把订单打印或以电子邮件形式送给你,这时订单上会有一个“STPC Reference NO.”,它代表着你已经成功预订这项服务了。虽然这一步也可以在多哈机场完成,但提前预定会让你在抵达机场后节省很多时间,而且这张带有“预定编号”的订单也会确保你顺利入境。虽然从规则上讲,是否允许你入境是由卡塔尔海关决定的,但卡航的工作人员告诉我,截至目前还没有哪位旅客在拿到卡航的酒店订单后仍被拒绝入境。可见,提前向当地卡航办公室提出申请(需提供航班信息和预定编号+乘机人基本信息)既便利又保险。
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