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贝爷的航班比我早,所以等他们登机之后,我和婷婷才不慌不忙地去往我们的登机口。香港到多哈,飞行时间大约需要8.5小时。多哈当地时间与北京时间相差五个小时,所以我们在当地时间03:50抵达了多哈国际机场。这个机场虽然不算很大,却是亚欧空运的重要中转站,所以到处都人来人往,显得很繁忙。不少攻略上都有提到这里的免税店值得一逛,但对于我这种没有什么购物欲的人来说,就没太大吸引力了。 我们的第二段航班,起飞时间是06:45,从多哈到米兰的飞行时间大约6.5小时。卡航的飞机餐还算丰盛,而且我这个人对不同的食物的适应力不错,所以无论是中餐、西餐,抑或是婷婷很吃不习惯的中东餐,我觉得味道都还挺好。卡航也有不好的地方,例如它经济舱的座位间距,比同为土豪航空的阿联酋航空要狭窄多了,我坐起来感觉有点挤。 我们的航班在中午12:20分准点抵达米兰马尔彭萨机场,这个机场是米兰的三个机场中最大的一个,距离米兰市中心约50公里。从机场去市区,最简便的方法是乘坐机场巴士。办完入境手续,取完行李,出来抵达大厅就能看见机场巴士售票处。机场巴士由几家不同的公司运营,但价格都是一样的,8欧/人,都是开往米兰中央火车站。所以,选择最快发车的一班巴士即可,我们乘坐的是Terravision的巴士。
卡塔尔航空公司是全球发展最快的航空公司之一。现役机队由100多架现代化的空中客车和波音飞机组成,航线网络覆盖欧洲、中东、非洲、南美洲、远东以及北美洲等100多个目的地. 目前,卡塔尔航空公司每周有35班客机往返于卡塔尔首都多哈与中国5大城市之间。2008年,卡航在中国取得长足进步,先后在上海、北京、广州、成都及重庆设立了办事处。 卡塔尔航空公司因其优质卓越的服务,成为全球六家获得Skytrax五星级殊荣的航空公司之一。 2009年,在对超过1600万国际乘客的年度调查中,卡航连续6年荣获中东最佳航空公司称号,其优秀的空乘机组连续7年被Skytrax授予“中东最佳机组人员”的称号。 秉承公司不断创新的经营哲学,位于多哈国际机场的全球唯一专为头等舱及商务舱乘客而设的全新顶级航站楼已经启用。作为尊贵的旅客,您将可以享受SPA、按摩、桑拿那以及免税购物等服 查看全文>>
卡航是最年轻的航空公司之一,所以飞机都非常的新,原本很想飞一次全球第一架A350的,但是航线不对,其他诸如巨无霸380、梦想客机787系列也一应俱全。重庆-多哈的QR881是A332执飞,停在远机位(冒雨前往,淋瓜!),上座率大概是六成。多哈-芝加哥QR725是B773,上座率九成,回程QR726是OW涂装的崭新飞机,机龄不到1年。前排座位靠窗的多个座位下都有设备装置,建议避免,否则伸腿不舒服,还是建议后排靠走廊,方便活动。A332没有USB直充设备,B773有。机上娱乐我比较喜欢看航线图,但是也看到了有各语种的电影、音乐,国语电影正在主打《肿瘤君》= =!此外,东亚电影还包括韩语、日语、粤语,它们都木有字幕……空乘服务当然是卡航的招牌,的确很值得称道,比较贴心,上机一张湿巾擦脸,发放一个包括有袜子、牙具、耳塞、眼罩的旅行包(但是个人觉得还是不如国泰和新航,机舱如此干燥,竟然没有保湿的润肤露,真佩服中东人如此耐旱,我飞了四趟之后手指全部掉皮了。。),此外还有小枕头和小毯子,不过经济舱就不要指望睡得多舒服了。洗手间还算一直干净。就我自己的经验来说,我喜欢在密闭长途飞行中看专业书,比较容易集中精神,而且看累了就可以倒头就睡,能靠窗的话其实比较方便放腿(此处自行脑补),而且还能偶尔打开窗舷看看飞过斯德哥尔摩、雷克雅未克、格陵兰什么的。然而有个两难的选择,就是因为干燥需要不停喝水,所以就需要不停去洗手间或者起来活动,那么靠窗就非常不舒服啦(旁边是个胖胖的中东大叔就更……)。还有,千万不要作,别戴隐形眼镜,感觉它会在眼睛上化了……对了,卡航的安全指示是跟曼联合作的,把所有的安全须知都跟足球比赛联系起来,一点都不枯燥哦~
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